近期，国内煤炭市场价格呈现出倒数上行趋势，近期一期CCTD5500价格为608元/吨，较月初620元/吨，月总计上升12元/吨。鄂尔多斯地区煤炭坑口销售价格经常出现上升，5500价格月初402元/吨上升至380元/吨，月总计上升22元，降幅5.79%，同比快速增长40元/吨，同比增幅11.76%今年以来煤炭市场供给结构承托市场价格深高位运营，即便是在诸多利空因素压力之下，较每年的传统旺季行情来看，市场价格仍处高位且降幅稍小，价格上行的阻力极大。市场需求回升，利空因素积存煤炭市场利空诸多因素积存促成国内煤炭市场价格承压上行。其一、煤耗水平上升。
4月份以来全社会用电量5534亿千瓦时，环比上升3.45%。4月份全国意味著发电量5440亿千瓦时，同比快速增长3.8%。其中，全国火力意味著发电量3886亿千瓦时，环比上升6.59%，同比上升0.2%；水力意味著发电量829亿千瓦时，环比快速增长2.47%，同比快速增长18.2%。
其二、下游港口及电厂库存皆一处高位。截至今日环渤海港口库存总量为2147万吨，是今年以来最低水平。截至5月19号统计资料，全国重点电厂库存总量为8072万吨，煤耗量为315万吨，能用天数24天，库存同比快速增长23.7%，在煤耗淡季之际，目前的库存水平早已正处于高位，港口堆存煤炭燃烧现象推升销售情绪，下游电厂订购积极性转低促成供需博弈论升级。其三、货运环节费用上调。
5月15日起，呼铁局叛管内呼和浩特南、万水泉、新街、乌兰陶勒盖、大牛地战经唐呼线发往曹妃甸西站的煤（01），铁路运费一口价下浮10%。继呼铁局公布唐呼线上调运价之后，运价上调之后蔓延到。
日前，呼准线发运也将发售适当政策，经呼准线外运，C80到车站为呼和浩特南运价下浮10%，由0.165元/吨公里下浮至0.1485元/吨公里。5月份，铁运费上升20-24元，国投曹妃甸公司上调港杂费2元/吨，货运环节首度上调价格减少煤炭发运到港成本，也折射出产地坑口销售价格运营之结实。产地价格上行节奏迟缓，阻力减此轮价格上行的压力源于市场需求上升，而价格下降的阻力源于产地市场，港口及下游订购方与供给方的博弈论对峙，价格僵持运营上升容易的最重要因素与产地到港成本高位承托密不可分。
但是，下游市场库存累高促成下游环节供给转宽，曹妃甸港疏港会议通报收到更进一步施加压力港口贸易商。产地外运量市场需求上升传导影响产地市场，产地市场对消极因素后知后觉，价格上行阻力展现出如下。其一、鄂尔多斯产地煤炭销量虽叛奇低。
自4月下旬至今，鄂尔多斯地方煤矿公路日销量维持着170万吨左右，其中5月份陕西汽运调到量本月439万吨，占到汽运销量的9.68%。较去年同期的104万吨，同比快速增长322%，陕西地区调到量维持在历史高位水平。将近两日以来，鄂尔多斯地方日销量数据经常出现倒数上升，截至昨日日销量上升至161万，两日总计上升9.5%，而目前销售量并非低位水平。其二、铁路外运到港价格凌空局面仍未挽回，一方面，产地市场价格下降进程较慢，低热值煤种坑口销售价格持续强势，5500热值煤种价格370-390元/吨，发运到曹妃甸价格为620元/吨左右，较今日港口销售价格仍无优势。
另一方面，呼铁局运费下浮10%的范围小，影响偏弱。呼铁局上调运费的四个站台年发运总量严重不足4500万吨，占到鄂尔多斯铁路外运量大于13%。且运费上升20-24元/吨，仅有对凌空程度有所修缮，仍未能挽回凌空局面。
因此，港口销售价格考虑到坑口订购发运成本，价格下降程度受到制约。综合来看，目前上下游价格全面上升已无悬念，短期内榆林产区尚不跃进迹象，主产地供给格局比较平稳。市场订购市场需求低位的程度及持续性是要求此轮价格下降的主要因素，产地市场价格上行空间在于下游市场需求上升传导烘烤的影响程度。
因此，在盛夏旺季到来、煤耗市场需求回落之前，市场价格将持续承压运营。
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